Dancing on the sand

More Motocross Videos

Catalina Grand Prix

Link: Catalina Grand Prix

Dakar 2012

Arte

Via Motographite

Link: Peter Hutton Illustrator

Moto and the city

Ducati Sport Classic di OMT Garage

Link: OMT Garage

Un Van Van come Tender?

Simpatica personalizzazione dell'intramontabile VanVan 125 di Suzuki, predisposto di tutto punto per essere imbarcato come tender: pagaia con mezzo marinaio incorporato, bussola a sospensione cardanica sul manubrio, fanale di poppa, parabordi, una bitta di acciaio inox di prua e una stupenda colorazione blu...oltremare!

Link: Suzuki, VanVan UK Owners Club

Husqvarna MOAB Concept scrambler

Una delle moto che mi ha più colpito di EICMA2011 è stata questa proposta di Husqvarna.

Il prototipo si ispira alle sue glorie passate ed in particolare al modello da cross H400 che anche Steve McQueen utilizzò nel film-documentario del 1971 "On any sunday" da lui parzialmente prodotto.

Allo stand erano presenti entrambe: la gloriosa H400 e la nuova concept, che ne riprende le caratteristiche stilistiche in chiave moderna, con motore da 650 cc e ruote da 17" (quindi non propriamente votata all'enduro a 360°, ma piuttosto a qualche veloce sterrato). Sicuramente nel caso si dovesse passare alla produzione di serie qualche modifica sarebbe necessaria, a partire dal faro, in sostituzione della splendida ed artistica soluzione a led che purtroppo non credo possa essere omologabile nell'uso su strada.

Link: Husqvarna

Old Beemers

BMW R60 1966

BMW R69 1959

BMW R66 1938

Cafe Cowboy

Link: Kott Motorcycles

Ciao Marco

Triumph Scrambler ST001

Link: Shock Design

Project Badger

Bella questa Royal Enfield da flat track! Ve la devo proprio far vedere. Postata su Pipeburn due giorni fa, questa Bullet 500 è stata dapprima trasformata in cafe racer e poi in una moto da flat track.

Link: Project Badger

Scrambler UM-2

UM sta per Untitled Motorcycles, e sono tre ragazzi londinesi, Adam, Rex e Oliver, che personalizzano con gusto motociclette a Camden.

Questa chiamata Scrambler è su base BMW R80/7 ed è in vendita.

Il motore è stato revisionato e provvisto di nuovi coperchi delle testate, catene di distribuzione, fasce e piatti frizione, lucidatura dei cilindri e delle valvole.

Il telaio è stato privato di tutto quanto non fosse strettamente necessario, il telaietto posteriore è stato tagliato e modificato per ospitare la nuova sella, poi il tutto è stato sabbiato e verniciato a polvere.

Gli ammortizzatori posteriori sono stati rivestiti in nero, per dare un look più retrò, mentre la forcella anteriore è stata dotata di soffietti neri in tema con il nome della special. Tocco finale i due tubi di scarico che avvolgono superiormente le teste per poi terminare mozzati non molto più indietro.

Foto: Damian Mcfadden

Link: Untitled Motorcycles

Spirit of the Seventies

Se vi trovate a passare per il Kent, a sud est di Londra, potete sempre fare un salto in quest'officina, dove si producono autentici gioiellini.
Lustratevi gli occhi con queste tre bellezze!
La prima è su base Kawasaki Z750 del '76. La seconda era una Yamaha XS650 e la terza una Yamaha XS750.

Link: Spirit of the Seventies

BMW Army

Come ti trasformo il Dominator - 3

Ancora un'altra Honda NX650 Dominator spogliata e magistralmente rivestita questa volta dalle mani di un preparatore spagnolo, Kiddo Motors di Barcellona, notata grazie ad un'altro splendodo post di BikeExif.
Spicca la lucidatura del telaio e lo splendido scarico stile Moto GP. Calzano a pennello le Continental Twinduro su cerchi Excel da 19" all'anteriore e da 18" al posteriore. Splende il bel serbatoio di un'XT500 modificato e dipinto nei colori Honda Racing.
Il risultato lascia senza fiato e fa voglia di correre a cercare un Dominator da trasformare...

 Link: Kiddo Motors

Vedi anche: Come ti trasformo il Dominator - 1
                  Come ti trasformo il Dominator - 2
                  Come ti trasformo il Dominator - 4
                  Come ti trasformo il Dominator - 5

Harley slalom!

Altrimenti ci arrabbiamo

Erzberg Rodeo 2011

Borile, una storia italiana

Già Borile Motorcycles, ora Umberto Borile & Co., la casa padovana è protagonista di alcune interessanti realizzazioni.

La B500 Ricky è un omaggio in chiave moderna alle cross di fine anni '60, realizzato in tiratura limitata (20 pezzi) con molta cura e mestiere: motore GM da speedway, cambio Norton 4 marce e frizione a secco, carburatore, ruote da 21" all'anteriore e da 18" al posteriore. Telaio in tubi, serbatoio e parafanghi in alluminio.

La Multiuso è invece una bella motoretta mossa da un 200 cc di produzione cinese che pesa soli 80 kg, fatta pensando agli appassionati di motoalpinismo, ma così bella e particolare da poter fare bella figura anche fuori dal bar. Una moto che all'occorrenza può diventare anche da lavoro grazie al carrellino che può essere agganciato al posteriore.

Oltre a queste due novità e alla nota café racer B500CR (ora con un nuovo motore che monterà il gruppo termico Ducati), Borile sta preparando per l'autunno 2011 la B350EN, "progettata pensando a tutti coloro, non più così giovani, che amano il motociclismooff-road e che desiderano un grande divertimento con il minimo sforzo".

Allego qualche foto scattata allo stand Borile in occasione della fiera Passione Moto di Padova di questo inizio di marzo.

Link: Borile

Motor Bike Expo Verona 2011