domenica 30 maggio 2010

TpR R80 "Quorter"

Bella trasformazione di una bicilindrica bavarese con pesanti modifiche al telaio posteriore, nuova sella, manubrio e due bei Supertrapp! Vista dal vivo a Jesolo.

Link: TpR








Jesolo Bike Week: alcune foto

Alcune foto scattate ieri mattina in una visita lampo alla Jesolo Bike Week.





domenica 23 maggio 2010

Ritmo Sereno R65GS

Sul sito del preparatore giapponese Ritmo Sereno, ho trovato la storia della conversione di una BMW R65 stradale in una GS da sogno.
Purtroppo, non conoscendo il giapponese, non sono riuscito a tradurre gli ideogrammi che descrivono le varie fasi della trasformazione, descritte nel relativo blog: appare dalle foto che sono state modificate le forcelle, i freni, rifatto il telaio nella sua parte posteriore, il serbatoio e altre parti, come i coperchi delle teste (da notare quello di riserva dietro la sella), il paramotore, lo scarico, ecc.
Se qualche lettore che conosce il giapponese volesse mandarmi una piccola traduzione, gliene sarei veramente grato.

Link: Ritmo Sereno






sabato 15 maggio 2010

La Zaeta del Capitano

Royal McQueen si è assicurata la distribuzione in esclusiva per l'Italia della Zaeta, già recensita con un post ad agosto.
Ora Andrea Fontana, il Capitano nonché titolare della Royal McQueen, si è portato in negozio il prototipo, in attesa del primo esemplare della versione stradale, del quale si è garantito la proprietà.

Questi i dati salienti della versione street legal:
Forcelle regolabili a stelo tradizionale Paioli
Piastre ricavate dal pieno in ergal
Contachilometri Motogadget
Numerose parti in alluminio ricavate dal pieno come il supporto del contachilometri e i supporti motore
Avviamento elettrico e a pedalina
Serbatoio carburante 9 lt.
Potenza 60 kW per 116 kg (!!!)
La moto sarà omologata per due, con possibilità di scelta di due diversi codini e numerose altre personalizzazioni, compreso il colore.
Prezzo indicativo 13.500 € + messa in strada
Il prezzo comprende anche due giornate di corso di guida su ovale con Marco Belli, campione U.K. di short track 2006/2007/2008 ...e scusate se è poco!

Mi sono recato ieri dall'amico Andrea e ho scattato un po' di foto all'esemplare racing in bella mostra in vetrina nel suo negozio di Bologna (via delle Lame 113/b).
La moto, a detta di Andrea, è divertentissima da guidare e non ho motivo per dubitarne.
Credo che questa moto avrà un vasto seguito di ammiratori e magari anche di imitazioni, aprendo un filone destinato a sicuro successo, per maneggevolezza e divertimento, oltre che fascino.
Al Capitano, appassionato motociclista, i miei migliori auguri per questa nuova avventura.

Link: Royal McQueen

Per tutte le altre foto cliccate qui sotto

lunedì 10 maggio 2010

Hammarhead Jack Pine

In questa elaborazione di una Triumph Scrambler, l'americano James Hammarhead di Hammarhead Industries (che molto gentilmente mi ha spedito qualche altra foto oltre a quelle già pubblicate sul suo sito) ha rimosso il radiatore dell'olio, accorciato il telaio posteriore e rimodellato la sella.
La mancanza dell'unità di raffreddamento dell'olio è stata compensata da getti più grandi ed un nuovo scarico. Modificati anche gli ammortizzatori posteriori, sostituiti così come le molle di quelli anteriori.
Altri piccoli particolari: il manubrio, un micro-specchietto sulla sinistra, frecce veramente "minimal", pedane, rimozione della strumentazione di serie e sostituzione con una digitale. La moto, in America, è street legal.
Foto di Ryan Miller

Link: Hammarhead Industries









domenica 2 maggio 2010

Bol D'or Classic

Dal sito di Smashing Magazine uno splendido sfondo sul tema Bol D'Or Classic, a cura del tedesco Bjorn Leek.
Sul sito del fotografo e designer tedesco, anche alcuni post dedicati, con altre splendide foto in bianco e nero della corsa che si tiene da otto anni in aprile sul circuito francese di Magny-Cours.
La competizione si svolge su due manche da due ore cadauna e sono ammesse moto dai 500 cc in su, di serie o prototipi, costruite tra il 1970 ed il 1980, con riserva sulle modifiche.
Di seguito il link a Smashing Magazine per l'eventuale download del wallpaper in tutte le sue risoluzioni, il sito di Leek e quello del Bol d'or Classic.

Link: Smashing Magazine, LeekDesign, Bol d'or Classic