Moto Guzzi V12 concept

A sorpresa Moto Guzzi ha presentato all'EICMA2009 queste tre splendide concept, che anticiperebbero (spero) una futura produzione.

In comune le tre moto hanno il motore V2 8 valvole con funzione portante ed un telaio monoscocca in alluminio, attorno al quale Pierre Treblanche ha sviluppato tre autentici capolavori.
A fatica sono riuscito ad avvicinarmi allo stand, segno che l'interesse e le attese per il marchio italiano sono considerevoli. Su tre "isole" distinte sono state presentate la V12 Strada, una naked che sembrava già abbastanza pronta per la produzione, fatte salvo qualche dettaglio come le telecamere sulle teste dei cilindri e relativi display lcd al posto degli specchietti o il faro tutto in led (anche se ho letto che  l'azienda italiana ECIE ha recentemente omologato il primo  faro "full led", nel quale la tecnologia led è sfruttata sia per le luci di segnalazione che per anabbaglianti ed abbaglianti).
La seconda è la V12 X, una supermotardona con parafango alto a becco. Per finire la V12 LM, dove L ed M stanno per Le Mans, con forcella anteriore pressurrizzata ed ammortizztore posteriore parallelo al cardano. Stupendo, secondo me, il codone.
Di seguito vi allego alcune foto ed un video.

Link: Moto Guzzi

Moto Guzzi Stelvio NTX

Presentata la versione accessoriata e rivista nel motore dell'endurona di Mandello. Moto Guzzi lancia la sfida alla BMW R1200GS Adventure equipaggiando la Stelvio analogamente a quanto fatto da BMW con la GS.
Il prezzo però mi lascia qualche perplessità e mi suggerisce alcune considerazioni: 14.860 € c.i.m. non sono certo pochi. Se poi consideriamo che la BMW Adventure costa 15.300 €, ma che ha una tenuta dell'usato enormemente maggiore, la politica commerciale del gruppo Piaggio-Aprilia-Moto Guzzi mi sembra un po'azzardata. E' vero che le moto non si acquistano solo con il portafoglio, però non stiamo parlando di bruscolini. E va aggiunto che un'azienda sta sul mercato se vende: forse un maggiore contenimento del prezzo avrebbe permesso volumi di vendita maggiori.
Un'ultima considerazione: BMW sta facendo furore anche con la "piccola" F800GS. Perchè non affrontare i tedeschi anche su quel segmento: il motore 850 esiste già (vedi Griso). Oppure, rimanendo in casa, si potrebbe sfruttare l'ottimo bicilindrico Aprilia che equipaggia la Dorsoduro 750 per creare una bella enduro (ma mi sa che ci stanno già pensando...).

Per i dettagli della prova vi rimando al sito di Motonline.com
Aprilia e Moto Guzzi: le novità 2009 - - Motonline
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