Altrimenti ci arrabbiamo

Erzberg Rodeo 2011

Borile, una storia italiana

Già Borile Motorcycles, ora Umberto Borile & Co., la casa padovana è protagonista di alcune interessanti realizzazioni.

La B500 Ricky è un omaggio in chiave moderna alle cross di fine anni '60, realizzato in tiratura limitata (20 pezzi) con molta cura e mestiere: motore GM da speedway, cambio Norton 4 marce e frizione a secco, carburatore, ruote da 21" all'anteriore e da 18" al posteriore. Telaio in tubi, serbatoio e parafanghi in alluminio.

La Multiuso è invece una bella motoretta mossa da un 200 cc di produzione cinese che pesa soli 80 kg, fatta pensando agli appassionati di motoalpinismo, ma così bella e particolare da poter fare bella figura anche fuori dal bar. Una moto che all'occorrenza può diventare anche da lavoro grazie al carrellino che può essere agganciato al posteriore.

Oltre a queste due novità e alla nota café racer B500CR (ora con un nuovo motore che monterà il gruppo termico Ducati), Borile sta preparando per l'autunno 2011 la B350EN, "progettata pensando a tutti coloro, non più così giovani, che amano il motociclismooff-road e che desiderano un grande divertimento con il minimo sforzo".

Allego qualche foto scattata allo stand Borile in occasione della fiera Passione Moto di Padova di questo inizio di marzo.

Link: Borile

Motor Bike Expo Verona 2011

Buon Natale!

Sidecar reale

Ecco una serie di splendidi sidecar su base Royal Enfield. Disponibili tramite l'importatore francese Heritage Import, hanno la doppia omologazione solo moto o moto e carrozzino. Il montaggio/smontaggio (su base Bullet Electra, Classic o Clubman EFI) si effettua in una ventina di minuti. Prezzi (in Francia) da 11 a 18 mila euro.

Chissà se il nostro mitico Capitano ha voglia di personalizzarne uno! Vai Andrea!

Link: Heritage Import

Skicross vs. motocross

Con questo freddo è difficile girare in moto, soprattutto con la neve.
Evidentemente questo non vale per tutti!