KTM 125 Project

KTM ha presentato all'EICMA due concept bike motorizzate con un 125 monocilindrico quattro tempi, quattro valvole a distribuzione bialbero.
La versione grigia con telaio antracite è denominata "Stunt Bike" e monta sospensioni WP, pinze Brembo ad attacco radiale a quattro pistoncini all'anteriore, cerchi Marchesini, scarico sottopancia e forcellone simile per fattura alla Duke 690.
Quella arancione, che personalmente mi è piaciuta di più, denominata "Naked Racer" ha doppio scarico, freni a margherita e tabella portanumero al posto del faro.
Con 15 cavalli dichiarati probabilmente ci si può già divertire molto..

Link: KTM

BMW Motorrad Concept 6

Uno degli stand più affollati (e grandi) dell'EICMA 2009 era lo stand BMW. Tra le varie novità una concept bike equipaggiata con un compatto 6 cilindri (in linea!) 1600 di cilindrata che dovrebbe anticipare le linee della futura serie K.
Linee tese e futuristiche, sbilanciate sull'anteriore, con un telaio in lega a vista, sospensione anteriore Duolever e posteriore Paralever, un particolare doppio scarico tre in uno e una strumentazione che segnala, tra le altre cose, anche la coppia disponibile (13,3 kgm a 2000 giri...).
Direi che ho scattato un po' di foto...

Link: BMW

Moto Guzzi V12 concept

A sorpresa Moto Guzzi ha presentato all'EICMA2009 queste tre splendide concept, che anticiperebbero (spero) una futura produzione.

In comune le tre moto hanno il motore V2 8 valvole con funzione portante ed un telaio monoscocca in alluminio, attorno al quale Pierre Treblanche ha sviluppato tre autentici capolavori.
A fatica sono riuscito ad avvicinarmi allo stand, segno che l'interesse e le attese per il marchio italiano sono considerevoli. Su tre "isole" distinte sono state presentate la V12 Strada, una naked che sembrava già abbastanza pronta per la produzione, fatte salvo qualche dettaglio come le telecamere sulle teste dei cilindri e relativi display lcd al posto degli specchietti o il faro tutto in led (anche se ho letto che  l'azienda italiana ECIE ha recentemente omologato il primo  faro "full led", nel quale la tecnologia led è sfruttata sia per le luci di segnalazione che per anabbaglianti ed abbaglianti).
La seconda è la V12 X, una supermotardona con parafango alto a becco. Per finire la V12 LM, dove L ed M stanno per Le Mans, con forcella anteriore pressurrizzata ed ammortizztore posteriore parallelo al cardano. Stupendo, secondo me, il codone.
Di seguito vi allego alcune foto ed un video.

Link: Moto Guzzi

BSA street tracker

Un recente post di Bike Exif mi ha dato modo di scoprire questa special su base di una BSA B40WD 343cc militare del '69.  L'autore di questa bella street tracker si è ispirato alla BSA B441 Victor Grand Prix Scrambler, aggiungendo qualche tocco di originalità: il faro anteriore di un trattore, la luce posteriore di una Yamaha TT, una ruota posteriore da trial, nuova sella fatta a mano con tanto di porta bottiglia e giornale (o asciugamano e costume da bagno).
La colorazione, infine, esalta il lavoro fatto. 


Link: Cay Broendum spare time, Bike Exif