Morini Scrambler versus Erzberg Rodeo

Che la Scrambler di Moto Morini fosse bella, non avevo dubbi. Che potesse essere funzionale in fuorustrada... ecco, su questo nutrivo qualche perplessità.

Ma a smentirmi ci hanno pensato gli austriaci del team BLM che con una Morini Scrambler praticamente originale hanno passato le qualifiche del prologo dell'Erzberg Rodeo in Austria.

Per chi volesse capire cos'è l'Erzberg (prologo e gara), allego un video tratto dal programma "Ultimate Biker Challenge" di Discovery Channel. La qualità delle immagini non è spettacolare, ma rende molto l'idea...

Per chi volesse vedere il filmato in inglese e con risoluzione migliore, questo è il link.

Enduro... ma non so se duro !!!

Ho colto al volo l'occasione di cimentarmi nella guida off road, accompagnato dall'esperto Alessandro di A MOTOBLUES di Grado (Go).
Devo dire che l'esperienza è stata veramente divertente (e decisamente faticosa!); abbandonate le rilassanti strade bianche, mi sono avventurato (non senza qualche innocua caduta) lungo argini, pioppeti, boschetti e greti di fiume. La piccola Yamaha WR250 si è rivelata più che sufficiente e potente per un neofita del fuoristrada come me, anche se senza la guida di Alessandro non avrei mai azzardato certi passaggi ...
Oltre ad alcune foto, pubblico anche un breve video girato lungo il Torre.
Se passate dalle parti di Grado, non vi resta che contattare gli amici di A MOTOBLUES e mettervi alla prova !!!

BMW ScrambleR

Touratech, noto produttore tedesco di parti speciali principalmente (ma non solo) per BMW, ha presentato a Garmisch durante i BMW Motorrad Days (3-5 luglio 2009) questo allestimento su base F800R in stile scrambler.
Tutti i pezzi dovrebbero essere in un prossimo futuro disponibili dal catalogo street di Touratech. Di seguito le foto tratte dal sito del magazine on line americano Hell For Leather.
Sicuramente la moto appare più adatta a districarsi tra i sanpietrini sconnessi delle nostre città piuttosto che nel fuoristrada, vista la scarsa altezza da terra ed un manubrio che non devono certamente permettere un'agile guida off road.
D'altronde, per chi ama il fango, c'è sempre la F800GS!

Il Mulo di legno

In esclusiva, da Mule Motorcycles, le immanigini dell'ultima street tracker su base Sportster HD. Da notare in particolare la sequenza che ci mostra la realizzazione del codino in legno partendo da alcuni blocchi di balsa.

Per quanto riguarda il resto della moto, si possono apprezzare la forcella upside-down, le ruote, il forcellone posteriore modificato per supportare due ammortizzatori Ohlins, la trasmissione finale a catena, il nuovo serbatoio dell'olio, lo scarico, il serbatoio, il manubrio, le pedane arretrate e numerosi altri piccoli particolari, a testimonianza della notevole cura e qualità costruttiva.

Buona visione !

Madonna NYC

Una street tracker commissionata da un fotografo di moda che aveva appena realizzato un servizio sulla famosa pop star per Vanity Fair. Da qui nasce il nome della moto, che il proprietario ha richiesto a Richrd Pollock della Mule Motorcycles, vincolandolo ad usare solo il bianco ed il nero (e le cromature) per la sua opera d'arte su base Sportster HD.

Unico tocco di colore? I pulsanti dei comandi al manubrio...

Tiro Pesante Rapido

Prendo spunto da un articolo di Dueruote di questo mese per presentare una delle più belle scrambler da me viste. Tiro Pesante Rapido è una razza italiana di cavalli da lavoro. Il suo acronimo TpR è invece rappresentato da questa bella special su base Bonneville, sapientemente allestita da Piero Figini, titolare di TpR.

Colpiscono inizialmente il serbatoio in alluminio lucidato e la sella in pelle cucita a mano. Soffermandosi, si possono apprezzare anche parafanghi, fianchetti, porta targa, disco anteriore, copri pignone trasparente, doppio scarico, comandi, fanaleria, strumentazione, piastra paracoppa, frecce, cerchi, pneumatici. E aggiungo pure che il tutto è omologato per circolare su strada.

L'invidia per i fortunati proprietari c'è proprio tutta...

Moto Guzzi Stelvio NTX

Presentata la versione accessoriata e rivista nel motore dell'endurona di Mandello. Moto Guzzi lancia la sfida alla BMW R1200GS Adventure equipaggiando la Stelvio analogamente a quanto fatto da BMW con la GS.
Il prezzo però mi lascia qualche perplessità e mi suggerisce alcune considerazioni: 14.860 € c.i.m. non sono certo pochi. Se poi consideriamo che la BMW Adventure costa 15.300 €, ma che ha una tenuta dell'usato enormemente maggiore, la politica commerciale del gruppo Piaggio-Aprilia-Moto Guzzi mi sembra un po'azzardata. E' vero che le moto non si acquistano solo con il portafoglio, però non stiamo parlando di bruscolini. E va aggiunto che un'azienda sta sul mercato se vende: forse un maggiore contenimento del prezzo avrebbe permesso volumi di vendita maggiori.
Un'ultima considerazione: BMW sta facendo furore anche con la "piccola" F800GS. Perchè non affrontare i tedeschi anche su quel segmento: il motore 850 esiste già (vedi Griso). Oppure, rimanendo in casa, si potrebbe sfruttare l'ottimo bicilindrico Aprilia che equipaggia la Dorsoduro 750 per creare una bella enduro (ma mi sa che ci stanno già pensando...).

Per i dettagli della prova vi rimando al sito di Motonline.com
Aprilia e Moto Guzzi: le novità 2009 - - Motonline
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